Chemisches Goldaluminiumleiterplatte HDI mehrschichtige Prüfung 100% PWBs E

Leiterplatte-Widerstände Digikey PWB-Versammlung HDI PWB flacher Bill Of Materials

Einleitung zu unserem PCBs

PWB-Prozess- Einleitung zu HDI
HDI (Verbindung mit hoher Dichte): Verbindungstechnologie mit hoher Dichte, hauptsächlich unter Verwendung der mikro-blinden/begrabenen vias (blind/der begrabenen vias), eine Technologie, die HDI PWB-Leiterplatte-Stromkreisverteilungsdichte höher macht. Der Vorteil ist, dass er den verwendbaren Bereich groß erhöhen kann, der HDI PWB-Leiterplatte und das Produkt als miniaturisiert machen, wie möglich. Jedoch wegen der Zunahme der Linie Verteilungsdichte, ist es unmöglich, traditionelle Bohrungsmethoden anzuwenden, um durch Löcher zu bohren, und einiges von über Löcher muss mit Laser-Bohrung gebohrt werden, um Sacklöcher zu bilden, oder, mit Innerschicht zusammenzuarbeiten begrub vias, um sich untereinander zu verbinden.

Im allgemeinen werden HDI, PWB die Anhäufungsmethode (Aufbau) anzuwenden, die inneren Schichten zuerst zu tun oder zu drücken, Laser-Bohrung und die Galvanisierung auf der äußeren Schicht abgeschlossen, und dann wird die äußere Schicht mit einer Isolierschicht (prepreg) umfasst. ) und kupferne Folie, und wiederholen Sie dann den äußeren machenden Schichtstromkreis, oder fahren Sie zu Laser-Bohrgerät, fort und stapeln Sie die Schichten nach außen einzeln.

Die Folgen sind Beispiele von HDI-Brettarten. Die rosa Löcher im Bild sind Sacklöcher, die durch Laser-Bohrung gemacht werden, und der Durchmesser ist normalerweise 3 bis 4 Mil; die gelben Löcher sind begrabene Löcher, die durch mechanische Bohrung gemacht werden, und der Durchmesser ist 6 Mil mindestens (0,15 Millimeter).

Luftfahrtanwendungen

Wie Automobilanwendungen erfordern Luftfahrtanwendungen von PCBs extreme Präzision und Haltbarkeit. Jets und Raketen erfahren häufig viel Turbulenz in der Atmosphäre, also bedeutet es, dass gewöhnlichem steifem PCBs betont werden kann im Prozess beschädigt zu werden genug. Um dieses Problem zu lösen, verwenden die meisten Luftfahrthersteller flexibles PCBs die, zusätzlich zum Sein beständig gegen Erschütterungsschaden, leicht und klein sind.
Zusätzlich zum Sein dauerhaftes, Luftfahrt-PCBs muss sehr hoch-arbeitend und genau sein, hergestellt zum Besten ihrer Fähigkeit, technische Fragen zu vermeiden. Da die Elektronik, die in der Luftfahrttechnologie verwendet wird, zur Sicherheit von Fahrzeugen und von ihren Mannschaften kritisch sind, ist es kritisch, dass sie fehlerlos arbeiten.
Einige der allgemeineren Luftfahrtanwendungen für PCBs schließen ein:
1. Überwachungsgerät: Instrumentierung, einschließlich Beschleunigungsmesser, Druck-Sensoren, Mikrophone und Drehmoment- und Kraft-Sensoren verwenden ganz PCBs als Teil ihrer Grundfunktionen. Diese Produkte werden in den Maschinen und in den Cockpits von Flugzeugen und von Raketen benutzt, um Fahrzeugfunktionen zu überwachen und Grundkontrollsysteme verbunden zu sein.
2. Testgerät: Zusätzlich zu seiner Funktion als Flugzeug, werden PCBs in die Entwicklung und in der Prüfung von Flugzeugen miteinbezogen. Testgerät, das Daten während strukturellen sammelt, Erschütterung und Flugtest benutzt ein PWB als sein Kern. Diese Daten können verwendet werden, um die leistungsfähigeren, leistungsfähigeren und sichereren Flugzeuge zu entwickeln.

PWB-Kapazitäten und technische Spezifikation

FAQ